{"id":14528,"date":"2026-04-29T10:31:48","date_gmt":"2026-04-29T08:31:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.patrick-koglin.com\/?p=14528"},"modified":"2026-04-29T21:33:16","modified_gmt":"2026-04-29T19:33:16","slug":"escooter-im-strassenverkehr-gescheitertes-change-management","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.patrick-koglin.com\/en\/2026\/04\/escooter-im-strassenverkehr-gescheitertes-change-management\/","title":{"rendered":"eScooter im Stra\u00dfenverkehr: Gescheitertes Change-Management"},"content":{"rendered":"

Unsere Regierung scheint v\u00f6llig \u00fcberfordert:<\/strong> Preiserh\u00f6hungen dort, neue Gesetze hier und dazwischen steigt die Unsicherheit somit einhergehend auch die Kriminalit\u00e4t- und Unfallstatistik. Etwas was wir inzwischen \u00fcberall in den Nachrichten, sozialen Medien und der Presse sehen. Das f\u00fchrt zu einer ern\u00fcchternden Lebensqualit\u00e4t, Stress und Anspannung – trotz aller guten Gedanken und viel Positivit\u00e4t im Mindset.<\/p>\n\n\n\n

Change Management: sich selbst \u00fcberlassen<\/h4>\n\n\n\n

Ein weiteres Beispiel sind die neuen eScooter im Stra\u00dfenverkehr. Einerseits super praktisch, eine tolle Alternative zu kosteng\u00fcnstiger Mobilit\u00e4t bei der aktuellen Spritpreispolitik und andererseits ein neues Unfallrisiko. Das best\u00e4tigt die Statistik in allen Bundesl\u00e4ndern, einschlie\u00dflich Hessen:<\/p>\n\n\n\n

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Die Zahlen aus Hessen zeigen eine klare Entwicklung. 2021 registrierte die Polizei 677 E-Scooter-Unf\u00e4lle, 2024 waren es bereits 1.081<\/strong>. Auch die Zahl der Verletzten stieg im selben Zeitraum deutlich von 391 auf 716.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Unfallrisiko eScooter<\/h2>\n\n\n\n

Das t\u00fcckische: Kinder und Jugendliche fahren damit pl\u00f6tzlich im Stra\u00dfenverkehr. Was passiert? Vermehrt Unf\u00e4lle. Warum? Nicht nur weil das Fahren mit diesen Rollern ein gewisses Gleichgewicht erfordert und diese Roller sehr anf\u00e4llig f\u00fcr Schlagl\u00f6cher, rutschigen Asphalte, Pflastersteine, W\u00f6lbungen auf der Stra\u00dfe und Hindernisse sind, nein – man muss sich auch gegen\u00fcber Autos, Radfahrern und anderen eScootern sowie Fu\u00dfg\u00e4ngern orientieren. Das f\u00e4llt der jeweiligen Zielgruppe vermutlich entsprechend schwer – warum? Selbst mit Radfahrkenntnisse sind sie im Stra\u00dfenverkehr unge\u00fcbt.<\/p>\n\n\n\n

Achtsamkeit und Vorsicht <\/h4>\n\n\n\n

Der Fahrradf\u00fchrerschein hilft, ersetzt aber kein Verst\u00e4ndnis von Stra\u00dfenverkehr und Sicherheit z.B. bei „Vorfahrt gew\u00e4hren“<\/em>, „rechts vor links“<\/em><\/strong> oder wenn dieser m\u00f6glicherweise noch gar nicht gemacht wurde, wie z.B. bei der Integration aus dem Fl\u00fcchtlings- und Kriegsgebiet. Die junge Zielgruppe muss hier herangef\u00fchrt werden, Autofahrer m\u00f6glicherweise informiert werden, Info-Schilder und entsprechende Hinweise kommuniziert werden.<\/p>\n\n\n\n

Ampel, Vorfahrt, Geschwindigkeit, Bremsverhalten und Verkehrsf\u00fchrung – ein unbekanntes Gebiet<\/h3>\n\n\n\n

Die meisten Kinder und Jugendliche sind hier vermutlich ziemlich untrainiert. Etwas was man nat\u00fcrlich erst im Laufe der Zeit und sp\u00e4testens beim Roller- oder PKW-F\u00fchrerschein mit 16 und 18 vollst\u00e4ndig lernt. Auch was das Beschleunigungsverhalten bergab oder das Brems- und Verz\u00f6gerungsphysik angeht. Stichwort: Bremsweg.<\/p>\n\n\n\n

Da diese neuen Elektro-Roller allerdings jedem mit einem Smartphone oder einem Gutschein-Link zur Verf\u00fcgung stehen, k\u00f6nnen sie relativ einfach und bequem genutzt werden – Bezahlung mit Apple Pay, Paypal oder EC. Nat\u00fcrlich auch ohne F\u00fchrerschein und wenn man eigentlich nicht genau wei\u00df wie das richtige und sichere Verhalten im Stra\u00dfenverkehr geht.<\/p>\n\n\n\n

Die Folge? Reihenweise gestiegene Nachrichten, Warnungen und Unfall-Meldungen und das in allen Bundesl\u00e4ndern:<\/strong><\/p>\n\n\n\n