Es ist ein eigenartiges Gef\u00fchl, in einem Land zu leben, in dem vieles noch funktioniert \u2013 und gleichzeitig immer mehr den Eindruck macht, als w\u00fcrde es nur noch notd\u00fcrftig zusammengehalten.<\/p>\n\n\n\n
Hier eine neue Regelung. Dort eine F\u00f6rderung. Eine \u00dcbergangsl\u00f6sung, eine Reparatur, eine Ausnahme. Das Problem wird nicht grunds\u00e4tzlich gel\u00f6st, sondern zun\u00e4chst so weit entsch\u00e4rft, dass es nicht mehr ganz so laut ist.<\/p>\n\n\n\n
Flickschusterei als politisches Prinzip.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Besonders deutlich wird das beim Thema Energie und Klima.<\/p>\n\n\n\n Wir wissen seit Jahrzehnten, wie abh\u00e4ngig unsere Wirtschaft von Energie ist. Wir haben \u00d6lkrisen erlebt und gleichzeitig gesehen, dass Krisen nicht f\u00fcr alle Verlierer bedeuten: Gro\u00dfe \u00d6lkonzerne konnten in den „Krisenmonaten<\/em>“ enorme Gewinne erzielen, w\u00e4hrend Verbraucher mit steigenden Kosten konfrontiert waren.<\/p>\n\n\n\n Heute wissen wir zus\u00e4tzlich, dass sich unser Klima ver\u00e4ndert. Hitze wird zu einer Infrastrukturfrage. Geb\u00e4ude, St\u00e4dte, Verkehr und Arbeitspl\u00e4tze m\u00fcssen sich darauf einstellen.<\/p>\n\n\n\n Und dann sieht man Beispiele, die fast wie eine Satire wirken.<\/p>\n\n\n\n In Dortmund wurden neue Stadtbahnen angeschafft \u2013 bewusst ohne Klimaanlage<\/strong>. Diese Ausstattung h\u00e4tte nach Angaben von DSW21 rund 70 Millionen Euro<\/strong> zus\u00e4tzlich gekostet. Stattdessen wurde das Geld unter anderem in zus\u00e4tzliche Fahrzeuge investiert.<\/p>\n\n\n\n Nat\u00fcrlich kann man das wirtschaftlich begr\u00fcnden. Nat\u00fcrlich kostet Klimatisierung Energie. Nat\u00fcrlich muss ein Verkehrsunternehmen mit seinem Budget umgehen.<\/p>\n\n\n\n Aber genau hier beginnt die eigentlich interessante Frage:<\/p>\n\n\n\n Was passiert, wenn wir bei einer Investition, die jahrzehntelang eingesetzt werden soll, heute sparen \u2013 und dabei eine Entwicklung ignorieren, die wir l\u00e4ngst kennen?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Die neuen Dortmunder Bahnen sind technisch durchaus modern. Sie verf\u00fcgen unter anderem \u00fcber eine verbesserte D\u00e4mmung, wodurch sie sich im Sommer weniger schnell aufheizen sollen.<\/p>\n\n\n\n Aber reicht das?<\/p>\n\n\n\n Wenn Hitzeperioden weiter zunehmen, m\u00fcssen wir irgendwann aufh\u00f6ren, Klimaanpassung als Komfortfrage zu behandeln.<\/p>\n\n\n\n Denn vielleicht ist genau das die deutsche Flickschusterei: Wir bauen etwas f\u00fcr die Zukunft und sparen gleichzeitig an genau dem Teil, von dem wir wissen, dass sich die Rahmenbedingungen ver\u00e4ndern.<\/p>\n\n\n\n Das Problem ist nicht, dass 70 Millionen Euro eingespart werden.<\/p>\n\n\n\n